1990 年代以来、プラチナ、パラジウム、ロジウムの三元自動車排気浄化触媒 (Three Way Catalyst、TWC) が自動車業界で広く使用されてきました。 三元触媒は自動車の排気システムに搭載される最も重要な外部浄化装置です。 自動車の排気ガスから排出されるCO、HC、NOxなどの有害ガスを酸化還元反応により無害な二酸化炭素、水、窒素に変換します。 車の排気ガスを浄化します。
現在、廃自動車排ガス触媒から有価元素を回収する方法としては、焼成法と湿式法の2つがあります。 火工技術には、大きな処理能力、高い適応性、有価金属の高い回収率という利点があり、一方、湿式技術には、少ない投資と迅速な結果、高いプロセスの柔軟性、強力な適応性、低エネルギー消費、低汚染という利点があります。 環境保護の観点から見ると、消火処理技術は大気汚染物質を生成する傾向がありますが、湿式処理はより多くの廃水汚染物質を生成します。 比較すると、湿式冶金技術は貴金属の抽出において重要な役割を果たしており、環境保護、エネルギー節約、グリーン効率、新時代の貴重な元素の共同回収といった新しい環境管理要件により合致しています。
溶媒抽出・分離技術は主に金属錯体の中心イオンの価数状態と錯体の構造状態の違いを利用して抽出・分離の目的を達成します。 溶媒抽出は、高度な湿式製錬技術として、白金族金属スクラップのリサイクルの分野で広く使用されています。 主に酸素、硫黄、リン、窒素などを含む抽出剤に分けられます。物質の水和エネルギーと溶媒和エネルギーの差が抽出効果に影響を与える主な要因です。 技術の発展に伴い、酸素含有抽出剤には通常、いくつかの添加剤（SnCl2、SnBr2、SCN-、I-、Br-など）が添加されます。 ピリジンなど）を使用して、水和エネルギーが低く、溶媒和エネルギーが高い化合物を形成し、抽出性能を向上させます。 この研究では、リン酸トリブチル (TBP) 抽出剤と 2,4,4- トリメチルペンチルチオリン酸 (Cy⁃anex302) 添加剤により、白金 (IV) の回収率が 1 時間で 10% から 10% に増加する可能性があることが指摘されました。相乗反応により。 80%まで増加します。